Pagrindinę savivarčio priekabos konstrukciją daugiausia sudaro trys pagrindiniai komponentai: krovinio kėbulas, kėlimo sistema ir važiuoklės apkrovos{0}}guolio sistema. Krovinio korpusas yra pagrindinė krovinio laikymo konstrukcija; paprastai gaminamas iš suvirintų didelio-stiprumo plieno plokščių, todėl pasižymi puikiu atsparumu smūgiams ir dilimui. Grindys ir šoninės plokštės paprastai yra sutvirtintos, kad atlaikytų pakartotinius smūgius, susijusius su sunkių birių medžiagų, tokių kaip smėlis, žvyras ir rūdos, transportavimas.
Kėlimo sistema yra svarbiausias mechanizmas, leidžiantis automatiškai iškrauti priekabą. Hidraulinės kėlimo sistemos yra labiausiai paplitusios; jie naudoja hidraulinius cilindrus, kad pakeltų priekinę arba vidurinę krovinio kėbulo dalį, leidžiančią kroviniui išslysti veikiant gravitacijai. Šią sistemą paprastai sudaro hidraulinis siurblys, cilindrai, hidraulinės linijos ir valdymo vožtuvai, kurių stabilumas ir reakcijos greitis turi tiesioginės įtakos iškrovimo efektyvumui ir darbo saugai.
Važiuoklės apkrovos{0}}guolio sistema-, kurią sudaro rėmas, ašys, pakaba ir stabdžių sistema-sudaro transporto priemonės eksploatavimo saugos pagrindą. Rėmas reikalauja didelio tvirtumo, kad atlaikytų tiek kėlimo operacijų, tiek didelių apkrovų įtempius, o pakabos sistema sugeria kelio smūgius, kad užtikrintų transporto priemonės stabilumą transportavimo ir iškrovimo metu. Dirbdami kartu, šie komponentai sukuria efektyvaus ir saugaus savivartės priekabos veikimo pagrindą.
