Kuriant nuleidžiamų -šoninių puspriekabių- gaminių pagrindinis dėmesys skiriamas universalumui,-laikančiajai galiai ir ekonomiškam-efektyvumui, paprastai taikant modulinės konstrukcijos metodą. Važiuoklė yra pagrindinė apkrovą{5}}nešanti konstrukcija; dažniausiai pagamintas iš didelio stiprumo Ši pamatinė konstrukcija leidžia priekabai patenkinti įvairius krovinių vežimo reikalavimus.
Kalbant apie šoninės{0}}plokštės struktūrą, projektuose paprastai naudojamos nuimamos arba atidaromos plokštės, kad būtų lengviau įkelti ir iškrauti iš šono arba iš viršaus ir taip padidinti veiklos efektyvumą. Skydų aukščiai ir sekcijų konfigūracijos optimizuojamos atsižvelgiant į konkretų krovinio tipą, subalansuojant apkrovą ir apsaugines savybes. Kai kuriuose modeliuose taip pat yra brezento rėmų arba tvirtinimo elementų, kad atitiktų apsaugos nuo elementų, tokių kaip lietus ir dulkės, reikalavimus.
Kalbant apie sistemos integravimą ir detalų dizainą, atidžiai atsižvelgiama į pakabos sistemą, stabdžių sistemą ir ašies apkrovos paskirstymą. Kelių ašių konfigūracijos naudojamos siekiant padidinti apkrovą ir sumažinti atskirų ašių slėgį, o pakabos sistemos -nepriklausomai nuo to, ar pneumatinė, ar lapinė-spyruoklė-parenkamos atsižvelgiant į veikimo scenarijus, kad atitiktų įvairias kelio sąlygas. Be to, siekiant optimizuoti transporto priemonės savo svorį, taikomos lengvos konstrukcijos technologijos; sumažinus svorį nepažeidžiant konstrukcijos vientisumo, sumažėja degalų sąnaudos, o tai galiausiai pagerina bendrą transporto ekonomiją ir veiklos efektyvumą.
